Обзор Hyundai i30
“Вы решили, что это новый вариант BMW 1 серии или новая спортивная версия Mercedes-Benz A класса? Да нет же! Это новый Hyundai i30, и по оценкам специалистов, в этом году он, несомненно, станет лидером продаж в своей категории.
Вы, скажете, что никогда не интересовались автомобилями Hyundai и даже не обращали на них внимания, а это зря. Наконец пришло время наверстать упущенное и взглянуть на спортивный хетчбек i30. Его производитель – популярная корейская компания, которая уже сумела завоевать немало наград и всевозможных премий.
Чтобы не быть пустословными, приведем несколько примеров. Так, 2 года назад, немецкий журнал Auto Zeitung Magazine в своем «Отчете качества 2006» присудил Hyundai награду “Самый надежный брэнд”. JD Power & Associates в своем Initial Quality Study поставил Hyundai на 3 место, где она уступила только таким компаниям, как Porsche и Lexus. В Австралии благодаря таким характеристикам как надежность и стоимость владения Hyundai получила множество одобрительных отзывов от Wheels Magazine и NRMA.
В настоящее время на рынке небольших машин существует довольно серьезная конкуренция. А ведь на этот рынок приходится около 37% от всех производимых автомобилей в мире. Именно поэтому Hyundai пришлось постараться, чтобы сделать уникальный автомобиль, который станет достойным конкурентом на этом рынке. Не стоит забывать и том, что хетчбэки сегодня в моде.
Можно без сомнения прогнозировать, что Hyundai i30 будет очень популярен среди автовладельцев. Спросите, почему мы даем такое уверенное предположение? А потому что сочетание стиля, дизайна, интерьера, оснащения, динамических характеристик и относительно небольшой цены – это просто неслыханный до сих пор набор отличных качеств для автомобиля С класса.
Hyundai i30 выпускается в трех комплектациях: SX, SLX и SR, которые доступны вкупе с 2-х литровым бензиновым двигателем с четырехступенчатой автоматической трансмиссией или пятиступенчатой механической. Для любителей дизельных двигателей компания Hyundai Motor предлагает дизель CRDi, объемом 1,6 л, который развивает мощность в 115 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 255 Нм.
Сейчас дизельный двигатель комплектуется только с механической коробкой передач и только в комплектациях SX и SLX. С наступлением нового года мы может ожидать появления дизельного двигателя и с коробкой передач - автомат. Было бы еще лучше в ближайшее время увидеть топовую комплектацию SR как с бензиновым, так и дизельным мотором.
Поскольку Hyundai i30 с самого начала разрабатывался для европейского рынка, то и выглядит он более по европейски, чем азиатски. Говорят, что при проектировании этой модели разработчики ориентировались на Volkswagen Golf, Mazda 3 и Ford Focus. Но имеются и другие данные, согласно которым Hyundai i30 был спроектирован с учетом Mercedes А-класса и BMW 1-ой серии.
В итоге получился очень привлекательный снаружи, а также красивый и функциональный внутри спортивный хетчбек.
В Hyundai 30 довольно удачно спроектирован салон. Там вы сможете найти интерфейс iPod, при помощи которого вы сможете подключать MP3 прямо к аудиосистеме автомобиля. Также в i30 в центре консоли имеется USB кабель. И еще одно преимущество этого автомобиля перед другими, даже более престижными – возможность управлять с пульта управления аудиосистемы не только громкостью, но и выбором треков.
К I30 предоставляется складываемый брелок ключа, который имеет удобные в использовании кнопки управления замком зажигания и сигнализацией. В принципе, этот брелок во многом напоминает Фольксвагеновский.
Если сравнивать Hyundai i30 с Elantra J3, то можно отметить довольно значительное преимущество. У i30 передние сиденья были заменены на более комфортные с удобной боковой поддержкой.
i30 может похвастаться очень удобным рулем, который регулируется по высоте и вылету. Такой руль придется по душе любому водителю. Комплектации SLX и SR представлены с обшитым качественной кожей рулем, а комплектация SX выпускается с обычным пластиковым.
Hyundai i30 – это просторный семейный автомобиль. А для удобства всех членов семьи он оснащен всевозможными отделениями и кармашками для хранения мелочей. Всего их насчитывается более 20.
Базовая комплектация оборудована кондиционером с салонным фильтром, электростеклоподъемниками и электрозеркалами с подогревом, ABS с EBD, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, и ESP. TCS служит стандартом в комплектации SR, а в комплектациях SX и SLX возможна как вариант.
 
Таким образом, вы наверно уже обратили внимание, что в комплектацию SX было бы целесообразно добавить передние и боковые подушки безопасности. А в SLX, которая полностью оснащена подушками безопасности, имеет смысл включить TCS.
Двухлитровый бензиновый двигатель i30 с максимальным вращающим моментом 186 нм при 4600 об/минуту, несколько отстает в мощности от других двигателей своего класса, поэтому движение на первой и второй передаче нельзя назвать приятным. Такой двигатель требует хорошей раскрутки прямо со старта. А вот уже с третьей передачи можно наслаждаться ровным движением.
i30 очень твердо держится на дороге и имеет отличную чувствительность рулевого управления. Подвеска также очень хорошо разработана и рассчитана даже на наши российские дороги, которые, наверно, никогда по качеству не догонят европейские.
Подвеска превосходно справляется даже с буграми и выбоинами разбитых асфальтированных дорог. А кузов нисколько не вибрирует.
Хочется сказать несколько слов и о тормозах. Педаль тормоза обладает отличной ощутимостью. От тормозов с вентилируемыми передними дисками останутся самые хорошие впечатления.
Хотите услышать наш совет напоследок? Тогда покупайте дизель. Несмотря на то, что бензиновый вариант двигателя такого же объема стоит на несколько тысяч дешевле, вы не прогадаете, если последуете нашему совету. Высокие динамические показатели дизеля впечатляют и стоят небольшой переплаты!
Если вы еще не убедились в ценности нашего совета, то, как вы отнесетесь к тому, что бензиновый двигатель объемом 2 л «съедает» 7.2 л/100 км, а дизель всего-то 4.7 л/100 км!
Технические характеристики и варианты комплектации Hyundai i30:
|
